Гаражные петли должны выдерживать вес тяжелых дверей, при этом максимальная нагрузка приходится на небольшую зону контакта нижней и верхней части петли. Из-за высокого трения может происходить быстрый износ контактирующих поверхностей и проседание дверного полотна. Чтобы предотвратить это, в конструкцию добавляют каленый шарик, помещая его между верхней и нижней частями петли. Он выполняет роль подшипника скольжения и значительно снижает трение, обеспечивая легкое открывание, закрывание ворот и их длительную надежную эксплуатацию.